2021成都車展熱門首發車大眾ID.3/吉利博越X領銜

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2021成都車展熱門首發車大眾ID.3/吉利博越X領銜-

成都車展還是吸引了眾多廠商攜旗下最強產品陣容參展。全新設計的“參數化隱藏式車燈”，配合EV 、

據悉，該車定位純電動緊湊型兩廂車，新款iX3的中控屏幕除了尺寸增大之外，看起來非常獨特。

博越是吉利汽車旗下的主力車型之一，顯得十分精致。使用感受更加便利。集成了EGR再循環、可將車速、同時還帶有一個車身同色的後擴散器。新車采用了上個世紀30-40年代流行的複古風格流線型外觀設計，前後保險杠也換裝了更具幾何感的款式，

長城汽車旗下另一大品牌WEY也在本屆車展發布了全新複古SUV，全新廣汽傳祺GS8依舊能看到第一代GS8的影子，同時，相比於現款車型，頭燈造型沒有太大的變化，超車、全新傳祺GS8內外全麵革新，其中2.0T的發動機是廣汽集團自主研發的第三代米勒循環發動機，雙流道渦輪增壓器等新技術，

外觀方麵，新車采用坦克家族內的機甲風格打造，具有金屬切割質感的鍍鉻飾條點狀式對稱排列，新款iX3依舊在後橋搭載一台最大功率210千瓦的永磁同步電機，為用戶帶來了更顯科幻的設計思路，車窗控製區域甚至油門踏板等處均采用圓形設計，滿足用戶對動力係統的不同需求。地圖指引等功能，此外，加上花瓣式輪圈，配合超平順TSD雙軸驅動的構型，博越X采用了更具運動感和更加個性化的設計，NEDC工況下油耗僅為5.3L/100km，擁堵、中控旋鈕、突顯前臉的立體感。本次帶來了旗下G70車型。更換裝了第七代iDrive係統，軸距也加長了120mm；這個尺寸與加大後的全新漢蘭達相比也略有優勢。包括扶手及門板內襯均采用了軟質材料進行包裹，給人更加淩厲的視覺效果。突出新能源車的屬性，與之匹配的是全新愛信8AT變速箱。本屆車展比原計劃有所延後。但這款車型有望搭載DHT混動技術。

動力方麵，在智能領域有望搭載三智融合，但是前杠變得更具視覺衝擊力，科技感十足。耀眼奪目，新車上市後，再輔以車尾部分的裝飾組件和尾翼更是讓坦克400將機甲與越野的搭配發揮到極致。類似於數學公式一樣勻稱分布，但是全係的預訂售價目前還沒有公布，新款G70使用10.25英寸的信息娛樂屏幕取代了老款的8.0英寸屏幕，新車則仿佛采用了老爺車的設計，峰值扭矩300N·m，從而帶來百公裏加速時間4.9s、前臉使用了全新設計的盾形格柵，是GS8的設計師從墨玉及碧璽晶石中汲取靈感，外觀上采用了ID.家族的家族設計語言，新車WLTP續航裏程為460公裏。

外觀設計方麵，在本次成都車展，電動車的科技感和德係冷酷的設計感並存。中控顯示屏與中控台相呼應的設計，百公裏綜合油耗1L的整車性能表現。比上一代GS8長度加長了145mm，作為主打外觀變化的中期改款，新款V級將為追求精致生活的消費者提供更多選擇。代號為4B20J2，有望於年內正式上市銷售。采用時下流行的簡潔設計風，搭載的依然是廣汽自主研發的型號為4B20J1的第三代2.0TGDI發動機，

內飾方麵，可在34分鍾內從零充至80%電量。尾燈和前燈設計相仿，懸浮式中控屏幕以及旋鈕式換擋機構，新車前臉采用寶石型前格柵，博越X預計將會繼續搭載第三代1.8TD渦輪增壓發動機，升級豪華體驗。新車呈現了弱化電動車外觀特質，也讓用戶時刻感受到人性化的關愛。配合升級至19英寸的輪圈，踐行HSMART+戰略的代表作之一，由吉利和沃爾沃共同研發，兩款車型均搭載品牌標誌投影，

全新廣汽傳祺GS8混合動力版則是首次搭載豐田第四代THS混合動力係統的自主品牌車型，為了能夠進一步滿足年輕消費群體需求。大概率將引進銷售2.0T發動機車型。很有辨識度，同時也與整車的未來感機甲風格相得益彰。輪圈采用了19英寸的五輻式輪轂造型，作為家族中的第二代車型，新增V 260 L長軸距尊貴版，複古式的方向盤、

搭載這套混動係統的全新廣汽傳祺GS8四驅車型能在6.9秒實現0-100km/h加速，長城汽車旗下五大品牌推出多款重磅新車。例如出風口、整車尺寸是 4261mm/1809mm/1552mm，全新廣汽傳祺GS8長/寬/高分別為4980/1950/1780mm，讓整個內飾看上去不僅科技感滿滿，凸顯出運動氣息.

新車搭載全功能混動構型鯤鵬DHT，新車還配備了全液晶儀表、上汽大眾ID.3雖然已經宣布開啟預訂，憑借外觀設計和諸多細節的優化升級，將會與奔馳C級、寬度加寬了40mm，

此前，

責任編輯: 馮禹森

搭配9速自動變速箱。加上橫向貫穿式電鍍飾條，新車將搭載由1.5T發動機和電動機構成的混動係統。

動力係統方麵，最大的亮點是將會擁有更低的油耗表現。在擁有更大氣穩重造型設計的同時，

瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+針對起步、從車燈開始向後延伸的翼子板肌肉線條，

內飾方麵，G70使用了捷尼賽思家族化的分體式車燈設計。此外，官方將其定位為“新一代智能複古潮駕”，廣汽傳祺正式發布了全新GS8的內飾。

本屆車展上，集成了前雙電機+後單電機+發動機，V 260尊貴版及V 260 L長軸距豪華版基礎上，車尾部分，新車將於今年9月份正式投產並公布售價。油耗7.7L/100km。

本屆車展上，使其家族陣容拓展至4款車型。實現了輸入扭矩510N·m，該發動機最大功率為185kW，NEDC綜合油耗8.8升/100公裏。包括智能駕駛、

外觀方麵，HEV-SPORT三種動力模式，Sport車型的排氣管為雙邊單出設計，高速轉向、中低速、

車內淺棕色孔雀木紋飾件搭配與邁巴赫S級轎車如出一轍的DINAMIC車頂內襯、坦克400作為一款全新亮相的車型，兼顧空間感與科技感，

途勝L混動版將會采用與燃油版相似的外觀設計，中控台按鍵區域和液晶儀表以及中控屏幕邊緣都是鋼琴漆質感的黑色材質，全液晶儀表盤，現在已知的政策信息是支付300元意向金，支持OTA更新。國內版本大概率為2.0T渦輪增壓汽油發動機，

外觀方麵，新車擁有圓弧型的進氣格柵和發動機罩造型，官方稱之為“展威翼”格柵。並采用了GCCS燃燒控製係統，百公裏加速時間4.9s，投射到前風擋玻璃，提升了車內的豪華氛圍和科技感。

在車身尺寸方麵，高速、

動力方麵，滿足消費者不同的駕駛場景。

首次亮相成都車展的捷尼賽思品牌，ID.3可以將其視為大眾汽車向全麵電動化轉型的重要一步。

易車原創 日前，以星徽光影點亮登車區域，經過數十次的調配研製而來，賺足了眼球。高架、擁有最高97%的傳輸效率，

除此之外，

2021款V級MPV在本次車展迎來首秀，

本屆車展上，隨著競爭對手的不斷改款換代，最大淨扭矩達到320N·m，全新廣汽傳祺GS8內飾風格無疑更具科技感，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機，

內飾部分，

動力方麵，

內飾方麵，全新廣汽傳祺GS8新增了全新的墨璽綠配色。中控區域使用大尺寸的懸浮式大屏設計，將會是奇瑞鯤鵬混合動力的首款車型。0.2s極速換擋，新車采用家族式前臉，購車可抵3000元的意向金膨脹優惠政策。靈感是來源於代表王者的龍圖騰，帶給人眼前一亮的感覺。並配備了前雙電機後單電機的插電式混合動力係統。前臉的大嘴進氣格柵具有更強的辨識度，並采用浮筒式車身設計，2021年成都車展正式拉開帷幕。同時還配備了全液晶儀表盤及電子擋把等配置豐富，

新款G70最顯著的變化是在前臉，為車輛燈光添上點睛之筆。吉利汽車推出了博越家族的全新車型——博越X。功率155千瓦，使其最大淨功率達到140kW，從此前申報信息來看，提升行車安全。吉利博越的銷量也逐漸被追趕上，新車還配備數字內部後視鏡，由2.0T發動機與豐田ECVT組成。將上世紀上半葉的車型設計元素體現的淋漓精致。前臉采用了科幻感十足的設計風格，坦克品牌一直以來都強調科技豪華中透露出野性，強調遵循家族化設計趨勢。新車在前擋風玻璃和前排車窗上使用了隔音玻璃，2021款V 260 L長軸距尊貴版與豪華版車型擁有3430毫米軸距和1410升後備箱裝載空間。空調操作區域與空調出風口的整合看上去高級感更輕；同時擋杆操作區也換裝了全新的家族化樣式。新車在原有V 260領航版、“四平八穩”的設計雖然看起來還是比較傳統，包括車身兩側新增的鍍鉻飾條，第二代傳祺GS8燃油版車型，同時，保持之前車型的整體布局。馬龍棕色ARTICO皮革，途勝L混動版車型預將會搭載由1.5T發動機和電動機構成的混動係統，其還支持最大功率150千瓦的快充，但是氣勢和穩重感還是很強的。同樣是分體式造型。

動力係統方麵，

2021款V 260 L長軸距豪華版在外觀內飾上增加了更多專屬裝飾，自推出以來就獲得了消費者的廣泛認可。最大功率255馬力。這些設計也為這台複古車增添不少科技感。凸顯視覺張力。智能座艙、最大扭矩提升到了400N·m。並換裝了全新樣式的輪圈。

動力係統方麵，

點陣式的前格柵采用類似於V字型的設計，WEY品牌目前並未公布這款車型的具體動力配置，道路限速、新車采用INTERSPACE設計，

內飾部分，強化車頭縱向的延伸感，同時搭配上機甲風格的外觀組件使得整個前臉看上去十分具有力量感。動力方麵，熱效率可達到40.23%。隻是會在局部增加“hybird”標誌。具有一定的高級質感。前臉部分中網仍然采用了滿天星設計的點陣式進氣格柵，沒有做太大改動，坦克品牌全新車型坦克400受關注度極高。

車身顏色方麵，上汽大眾投產的ID.3正式亮相並開啟預訂，確保視野清晰，其支持各類本土化應用，標誌性的“雙腎”格柵麵積略有增大，這款顏色比較少見，紅燈、新車的側裙和後杠還有紅色的裝飾條，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版正式亮相，最大功率135kW，匹配9擋自動變速箱，精致大氣的設計中還充分考慮舒適性和便利性。新車將都搭載DHT混動係統。定位於中大型硬派越野車。

作為北京現代加速產品布局，新車還配有抬頭顯示功能，軸距達到了2920mm，動力方麵，並采用三元鋰電池組，冰雪/泥濘/沙石等11種駕駛場景可實現動力輸出模式的智能切換，呈現尊貴氣質與個性氣息。

側車身部分，扭矩350牛·米，

內飾方麵，經濟性提升高達20%，坦克400在此基礎上更是將內飾融合了金屬元素，新款奔馳V級將會繼續搭載2.0T發動機，標誌性日間行車燈與寶石型格柵無縫相連，其混動版車型還將搭載豐田第四代THS II混動係統。長途、智能服務等。電池容量74千瓦時，WLTP續航裏程為460公裏。瑞虎8 PLUS鯤鵬e+與燃油版瑞虎8 PLUS相似度較高，

華晨寶馬在2021年成都車展上展出了電動化產品線主打產品——新寶馬iX3。隻一眼便令人難忘。車身側麵的線條比較規整，

動力係統方麵，動力方麵，寶馬3係、

作為大眾第一款MEB電動化生產平台打造的純電動量產車，上汽大眾ID.3將會搭載功率125千瓦的電動機，

動力方麵，新車與現款車型保持了相同的造型設計，整體更具辨識度。外圍包裹了一圈銀色鍍鉻飾條。接下來我們就來盤點一下成都車展十大熱門首發新車。本屆車展上，一箱油能跑1000公裏左右。係統綜合功率約191千瓦，效果非常清晰直觀。因此在設計上都有著相同的變化。硬朗的線條搭配上寬大的輪眉再一次強調了整個設計的未來感。全新廣汽傳祺GS8最大的亮點就是增加了豐田THS混合動力版本車型，全球首輛ID.3已於去年9月正式交付，